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绿联净化L-DEZS系列重型柴油机尾气干式黑烟净化器/颗粒物捕集器是由绿联净化技术（东莞）有限公司技术团队采用国际先进的吸附及催化氧化工艺，潜心自主研发并拥有全部知识产权的新型柴油机尾气处理装置，属于第三代柴油机黑烟净化器。通过多组金属DPF载体并联组成柴油机尾气颗粒捕捉器，采用卡扣固定可抽出单元式设计，当堵PM碳颗粒物塞造成高背压时，由电子压力传感器感知压力信号传送给电控系统报警并打开旁通，可以灵活抽出过滤单元进行水洗再生，工作时不消耗任何能源。具有处理效率高、开机被压小、堵塞时间长、再生清理方便快捷、直接吊装安装方便、全身采用不锈钢使用寿命长、具有降噪功能、无电能损耗、自动旁通报警安全系数高等优点。
二、第三代黑烟净化器金属滤芯简介
绿联净化柴油发电机组第三代干式黑烟净化器采用的是合金金属材质滤芯，以下视频主要介绍这种滤芯的结构性能特点。影响黑烟净化器效率和后期维护的因素主要有两点：滤芯的材质和滤芯的结构。滤芯的结构主要包括：滤芯两端的焊接方式和滤材的折波深度。绿联净化金属滤芯采用钎焊工艺，保障滤芯在使用过程中受到高温高压气流的冲击下不易变形；折波深度达到4.5-5厘米，市场上常见的是2-3厘米。折波工艺的好坏影响了折波深度，折波深度决定了滤芯的吸附能力。
三、钎焊工艺的原理及特点
钎焊一般是用火焰将钎料融化后渗透到工件之间的缝隙里，使其粘连牢固的一种焊接工艺。1、钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点，低于母材熔化温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。2、钎焊变形小，接头光滑美观，适合于焊接精密、复杂和由不同材料组成的构件，如蜂窝结构板、透平叶片、硬质合金刀具和印刷电路板等。钎焊前对工件必须进行细致加工和严格清洗，除去油污和过厚的氧化膜，保证接口装配间隙。间隙一般要求在 0.01～0.1毫米之间。
焊接工艺
钎焊工艺的特点：接头表面光洁，气密性好，形状和尺寸稳定，焊件的组织和性能变化不大，可连接相同的或不相同的金属及部分非金属。钎焊时，还可采用对工件整体加热，一次焊完很多条焊缝，提高了生产率。、钎焊在机械、电机、仪表、无线电等部门都得到了广泛的应用。硬质合金刀具、钻探钻头、自行车车架、换热器、导管及各类容器等；在微波波导、电子管和电子真空器件的制造中，只有钎焊的连接方法。
