NOx治理｜当Leelool Purifier遇到Caterpillar CAT燃气发电机组

2024-11-15 20:37:11

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导读

摘要

Leelool Purifier作为在大马力内燃机尾气处理专业服务商，在燃气发电机组尾气氮氧化物治理细分领域，重视创新，在火电厂尾气脱硝技术路线应用大马力内燃机尾气脱硝成本高居不下，技术路线不适用的场景下，同时在道路车辆SCR脱硝技术路线控制逻辑完全不同无法适用的情况下，研发改进适用于细分领域适用于大马力内燃机的SCR催化剂配方，结合发电机组工作特性，优化SCR系统控制逻辑，创新性将辅助系统集成为撬装模块，减少占地和现场安装工作等。

绿联净化的燃气发电机组脱硝系统，专业的细分设计和团队服务，不但赢得了业主、设计方的认可，也有幸服务于发电机组“机王”之称的Caterpillar CAT燃气发电机组，以下为5个项目案例为例。

郑重声明：
本链接所有文字、图片及视频均源自绿联净化原创并拥有全部知识产权，翻录或转载请联系绿联化营销中心0769-22899111。

项目简介

项目一：广州环投-兴丰生活垃圾填埋场3台2MW CAT燃气发电机组SCR系统;

机组信息：3台套卡特彼勒CG170燃气发电机组；

机组功率：机组单机功率2000kW；

数量：3台套；

处理设备：三合一合并，配套绿联净化SCR脱硝处理系统；

项目二：开诚固废-浙江宁波慈溪餐厨沼气1台0.8MW CAT发电机组SCR系统；

机组信息：1台套卡特彼勒CG132-16燃气发电机组；

机组功率：机组单机功率2000kW；

数量：1台套；

处理设备：配套绿联净化SCR脱硝处理系统；

项目三：美的集团-北京六里屯垃圾填埋沼气6台2MW CAT+MWM发电机组SCR系统；

机组信息：CAT卡特彼勒CG170-2沼气发电机组；MWM曼海姆TCG2020V20沼气发电机组；

机组功率：机组单机功率2000kW；

数量：6台套；

处理设备：配套绿联净化SCR脱硝处理系统；

项目四：上海黎明电厂6台CAT 1.2MW+1.5MW餐厨沼气发电SCR系统；

机组信息：3台套卡特彼勒燃气发电机组+3台套MWM燃气发电机组2台1.2,1台1.5；

机组功率：4台机组单机功率1200kW+2台套单机功率1500kW；

数量：6台套；

处理设备：配套绿联净化SCR脱硝处理系统；

项目五：东莞新能源-松山湖双创社区1台CAT G3512E天然气发电机组SCR系统；

机组信息：1台套卡特彼勒G3512E燃气发电机组；

机组功率：机组单机功率1200kW；

数量：1台套；

处理设备：配套绿联净化SCR脱硝处理系统；

项目背景

燃气发电机组作为绿色稳定能源设备，尾气无颗粒物排放，且高温尾气可余热利用用来生产制冷或制热，内燃机的可靠性，使目前燃气发电机组在餐厨沼气、有机废水沼气、动物粪便及秸秆沼气、瓦斯气、石油伴生气领域应用广泛，但燃气内燃机的燃烧特性，气缸内高温高压爆炸燃烧，使吸入气缸内的氮气被氧化为氮氧化物，氮氧化物作为刺激性的污染性气体，且为氧化产物，需进行还原脱硝处理，SCR技术路线，对于温度、催化剂配方、控制系统设计等有专业化挑战。

绿联净化作为大马力内燃机尾气处理行业为数不多的专业级解决方案服务商，深耕细分领域，在针对不同发动机气源成分、不同负载、治理目标、使用地气候环境、余热利用种类、安装环境、是否旧机改造、法规升级、集中控制、远控监测、催化剂配方、控制技术、机械设计等领域，进行专项研究，细分开发，可解决燃气发电机组尾气脱硝的疑难杂症，并从前期设计到交付使用及售后服务，全流程践行ESG理念，考虑全生命周期的使用，实现可持续发展，

绿联净化积极响应国家双碳目标，践行ESG理念，实现可持续发展目标，绿联净化在大马力内燃发动机尾气污染物综合治理领域拥有近40项专利，数千台的应用案例，且长期坚持品质至上，不做应付验收的产品，是较为理想的供应商。通过与绿联净化的合作，将优化柴油发电机组的尾气污染物排放，大幅减少对环境的影响，实现可持续发展。

项目解决方案

SCR脱硝技术简介

选择性催化还原法（SCR）针对柴油/燃气机尾气中的氮氧化物NOx，利用NH3或尿素（通常采用质量比为32.5%的尿素水溶液）作为还原性物质，在O2浓度高出 NOx浓度两个数量级以上的条件下，在一定的温度和催化剂作用下，利用NH3将NOx还原为N2和H2O，由于NH3高选择性地优先还原NOx，而不先与O2反应，故称之为“选择性催化还原”。对于多余的NH3，在SCR载体末端涂覆一定比例的氨逃逸催化剂（ASC），确保NH3与O2反应生成N2和H2O，避免NH3泄漏造成二次污染。

SCR脱硝系统的组成

绿联净化L-DETX/L-GETX系列柴油/燃气机尾气SCR脱硝系统主要由混合管、控制系统、SCR反应器、储气罐、空压机、喷射系统，尿素罐组成，根据发动机排温情况，可选择加装散热器或加热器，已确保进入SCR脱硝系统的尾气温度在SCR催化剂的活性温度区间，从而处理大马力柴油/燃气发动机尾气中的氮氧化物NOx，绿联净化SCR脱硝系统具有运行成本低、安装便捷、在线实时监测等特点，具有多年研发及实践经验，获得众多行业用户的信赖见证。

对于燃气内燃发动机尾气中NOx治理，不同燃料治理路径不同，费用和使用寿命也不相同。采用天然气燃料相对简单，若是煤层气、石油伴生气等石化气要考虑燃料脱硫；对于垃圾填埋气、有机污水处理厂产生的沼气等燃料，除了加装脱硫装置外，还要考虑燃料混合气体在高温条件下产生的硅氧烷附着在SCR催化剂表面，从而使催化剂失效导致整个SCR系统失效。目前全球范围内尚没有彻底解决硅氧烷的技术，绿联净化Leelool技术团队目前的路线是在反应器结构设计上做优化，以备硅氧烷堵塞催化剂后发动机正常工作，同时尽快更换催化剂。随着研究的逐步深入，我们会及时提供科技成果。

精准控制：绿联净化SCR脱硝系统通过与众多全球知名发动机匹配实践，高精度传感器、电气系统与全球知名电气元件匹配，实施精准协作，确保SCR和ASC系统中NOx和NH3处理效率满足严苛的排放标准，NOx治理效率达96%以上。采用车用尿素泵喷射确保尿素溶液消耗量控制在较低水平。控制系统内置云端通信系统，实时提供治理后污染物排放指标参数；也可接入电站的DCS系统。

定制开发：绿联净化Leelool数据库收集了全球主流大马力发动机原始排放数据，同时，为Jenbacher、MWM、CAT、mtu、Cummins、Perkins、MITSUBISHI、VOLVO、GOOGOL等知名发动机累计提供过数十台1MW以上不同燃料、不同应用场景发动机尾气中的PM、CO和NOx等污染物治理成功经验。

SCR脱硝系统工作流程图