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关键词：脱硝方式,发电机尾气氮氧化物脱硝,SCR脱硝反应方式
一、发动机产生NOx（氮氧化物）的原因
随着我国实行可持续发展的战略，经济建设和环境的协调发展已成为可持续发展的一项重要内容，因此环境保护已成为当前和今后一项任重而道远的工作。在燃煤电厂排放的大气污染物中，氮氧化物（NOx）因为对生态环境和人体健康的危害极大，且难以处理，所以称为重点控制排放的污染物之一。由于环保滞后，特别是治理资金的匮乏，我国对NOx的治理还很有限。NOx（氮氧化物）主要是NO（一氧化氮）和NO2（二氧化氮）。发电机组或者说发动机在燃料燃烧的过程中，NOx的形成途径主要有两条：一是有机地结合在燃料中的氮化物在高温火焰中发生热分解，并进一步氧化而生成NOx；二是供应燃烧用的空气中的氮气在高温状态与燃烧空气中的氧发生化合反应而生成NOx。
二、SCR脱硝反应方式
SCR脱硝技术方式是烟气与喷射的还原剂（如NH3、液氨、尿素）在经过SCR反应器的挤出式或涂覆式催化剂层时，烟气中的NOx（主要是NO和少量NO2）和加入SCR反应器的还原剂NH3、烟气中剩余O2发生选择性催化还原反应，生成无污染的N2和H2O。
三、SCR脱硝方式流程
在电控单元的控制下，由尿素泵将尿素溶液从尿素罐中抽出，计量、加压后送到双流雾化喷射枪，压缩空气经控制单元调压后也送到计量喷射枪，喷射阀打开后，尿素在压缩空气的引射作用下喷出，和压缩空气混合后经喷嘴雾化后喷入混合管道。自控单元根据废气流量、温度和NOx浓度准确计算出所需的尿素溶液喷射量，发出相应的脉宽调制信号给计量泵，计量泵根据信号对尿素溶液进行计量，从而保证尿素溶液量精准喷射到混合管道。
高温尾气经过混合管，经过混合器实现均匀混合进入催化反应器，在催化剂的作用下，迅速发生选择性催化还原反应（，SCR）。混合的尾气中含有的NOx和NH3在反应器中的SCR催化剂作用下，生成N2和H2O，达到降低氮氧化物的效果；另外总有一部分没有反应的NH3（氨气）流出及未反应完全的NH3，为防止其排空造成二次污染，可在催化反应器里加装氨逃逸控制催化剂（氧化类催化剂），将未反应完全的NH3氧化成N2和H2O，把氨逃逸控制在标准要求范围内，另外氨逃逸催化剂还可以将超过50%以上的CO转化为CO2。
系统为闭环控制，即尿素喷射量会根据尾气排放变化而变化。系统启动时，尿素会根据预先编程设定的曲线喷射；运行稳定后，通过对NOx的持续监控，控制系统会自动调整喷射剂量，既能让NOx充分还原，也不让多余的NH3逃逸。
主控中的PLC设备为控制系统的核心，通过搜集安装在混合管末端、反应器前段及末端等位置的传感器信号，来控制系统，同时对各个设备，如喷射装置、尿素泵等工作状态进行监控，确保系统的正常运行。
