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关键词:发电机组尾气净化器,SCR脱硝系统 ,去除氮氧化物
一、项目简介
项目名称:某知名集成电路制造企业2MW发电机组尾气治理
项目类型:康明斯Cummins发动机尾气黑烟和氮氧化物治理
设备名称:绿联净化L-DEJH系列尾气处理系统
技术方案:柴油机氧化催化器+选择性催化还原采购数量:8台套
二、治理背景
柴油机发电机及安装综合尾气治理系统实景图
随着国家对非道路大马力发电机组排放排放要求日益严格,国企、央企带头响应国家环保政策。该工厂领导决定对柴油发电机组尾气中的HC、CO、PM、NOx进行综合治理,治理后满足上海市地方环保标准要求《上海市大气污染物综合排放标准 DB31-933-2015》,NOx(氮氧化合物)≤150mg/m³, PM≤30 mg/m³,黑烟度达到林格曼一级要求。
每台套柴油发电机组左侧放置一台SCR系统控制柜,将各类传感器采集数据分析处理后并给出尿素计量和喷射系统指令,每台套控制屏上的数据统一传输到总控制柜,总控制屏再将数据交换传输到业主的中央控制室,以实现远程监控。
三、当地排放法规解读
柴油机污染物原始排放值和《上海地方大气污染物排放标准(DB31/933-2015)》单位:mg/Nm³
从《上海大气污染物排放标准(DB31/933-2015)》中可以看到柴油发电机组尾气污染物排放限值要求为:“SO2<100mg/m³、NOx<150mg/m³、颗粒物<30mg/m³”。柴油机满载时NOx排放浓度3147 mg/m³,治理到150 mg/m³,治理效率95.23%。本项目最终按照此标准执行,并以有资质的第三节检测单位检测出具的检测报告来验收。
四、绿联净化Leelool解决方案
1.黑烟治理系统本项目目标治理柴油发电机组PM排放值为33mg/m³,法规要求颗粒物降低在30mg/m³,考虑到实验室与实际工况的差异,以及国内外燃油差异,总体治理效率不高,我们设计采用催化剂氧化器来治理黑烟,在合适温度条件下,催化氧化器对颗粒物处理效率在30-40%。
2.选择性催化还原系统每台柴油发电机组配一套选择性催化还原系统即SCR系统,加装此套系统后,NOx净化后排放浓度为≤150 mg/m³(实际值在100 mg/m³以下)。
3.催化氧化器工作原理
催化氧化器目标是氧化CO、HC、及PM中的一部分有机可溶物SOF(SolubleOrganicFraction),其在处理CO和HC方面具有较高的活性,对尾气中的CO、HC、SOF的转化效率达到90%以上。
4.SCR系统治理NOx原理
5.NOx治理系统控制流程图
五、项目现场实景
系统工作需要的空压机和储气罐
六、排放数据实时监测
本项目SCR系统NOx治理控制界面(其中2#机组)
柴油发电机组尾气通过前NOx传感器、温度、压力流量计等传感器采集数据,并将参数和机组功率等数据一并传输给PLC系统,PLC可根据实时NOx含量及负载等参数自动控制还原剂(尿素)的喷射量。在SCR反应器出口端通过后NOx、温度等传感器采集处理后的数据,在电控系统液晶控制显示屏上会实时显示出对应数据,也可以远机位的方式在中央控制室实时监测,不需要单独采购烟气分析仪分析处理后烟气成分。
七、治理结果
因篇幅有限,监测报告只展示部分内容
最终第三方检测单位检测结果为:满足《上海大气污染物排放标准(DB31/933-2015)》标准中表1关于柴油发电机组尾气排放的要求:“SO2<100mg/m³、NOx<150mg/m³、颗粒物<30mg/m³”。